海外添乗員という仕事
こんにちは マサヒロクンです。
旅行業界に30年くらい在籍し、ツアーコンダクター
として、海外旅行の添乗員を長年やってきました。
全盛期は1年間に海外に出る日数が200日超える
ことが多かったですが、いまは若くありませんので
さすがにしょっちゅう日本と海外を往復するのは
億劫になり、体力的に限界を感じて、
専門職はリタイアしましたが、それでもまだ
年に何回かは添乗に出ることもあります。
パッケージツア－の特に誰が行くと決まっていない
ツア－はほとんど行きませんが、
長年のつきあいで、毎年自分が行くことに
決まっている添乗は今でも優先的に出ています。
添乗という仕事にはメリットもデメリットもあります。
メリットとしては、海外に何度も行けること
海外の色々な歳い何度も行けるのは、やはり大きな
魅力でしょう。担当するツア－の種類によっては
政治家、ビジネスマン、様々な職業のプロフェッショナル、
スポーツ選手、芸能人など一流の人物と知り合う機会も
あります。また、それ以外でも、航空会社のマイルが
たまって、無料の航空券をゲットしたり、
空港のラウンジを使えたり多くの特典もありますね。
デメリットも色々あります。日本にずっといられませんので
新聞などが読まずにたまる。毎週連続のTVドラマなどが
みんくい、体調管理がしにくく、健康を害しやすい。
例えば、飛行機に長時間座ることによる腰痛その他
待遇面ですが、まだまだ未整備で働いた時間そのまま
給与に反映するわけではない、1日分としてもらう
添乗日当もまだまだ満足してない人が多い。プロの
添乗員は社員ではありませんので、所属する会社の
福利厚生面や待遇面にまだまだ満足いかない
という人が多いと思います。
まだ若いうちは良いとしても、経験と年数を
重ねるごとに、つぶしがきかなくなってきて
転職がしにくい、などの問題点もありますね。
次回もまた、添乗員にまつわる話やエピソードを
紹介しますね。
写真はパリ モンマルトルの画家の広場です。
